Prvým ľadoborcom bol obyčajný parný čln s malou dýzou v prove a nasekaný ľad v prístave mesta Philadelphia.
Najmodernejšie ľadoborce s nainštalovanými jadrovými reaktormi a sofistikovanou navigačnou technológiou môžu dnes v zložitých podmienkach permafrostu rozbiť ľad. Pôjdeme do severných zemepisných šírok a zistíme, aký je najväčší ľadoborec na svete.
Zoznam najväčších ľadoborcov na svete:
9
Jadrový lámač ľadu „Arctic“
Foto: Hanko / CC BY-SA
Začnime legendárnou loďou, ktorá sa volala „Leonid Brežněv“ v rokoch 1982 až 1986, a zamierila do histórie ako prvý ľadoborec v histórii navigácie, ktorý dosiahol severný pól.
Historická severná kampaň Arktídy sa uskutočnila v roku 1977, keď za 7 dní prekonala 2528 míľ, ľadoborec dosiahol geografický bod severného pólu.
V roku 2008 bola Arktída vyradená z prevádzky, ale ľadoborce tohto typu stále pluhujú otvorené priestory severných morí. Medzi nimi stojí za zmienku „Sovietsky zväz“, „Sibír“, „Rusko“.
8
Sevmorput
Ľahší nosič s jadrovým zariadením na palube bol spustený v roku 1986 a dnes zostáva najväčším plavidlom tohto typu na svete.
Sevmorput je schopný prekonať 1 meter hrubý ľad a napriek jeho úctyhodnému veku je stále v prevádzke. Počas svojej slávnej histórie už loď prešla 302 000 kilometrov a súčasne prepravila náklad s celkovou hmotnosťou viac ako 1,5 milióna ton.
Po veľkých opravách sa jadrový ľadoborec vrátil do flotily a je jedinou obchodnou loďou s jadrovým zariadením. A redaktori TheBiggest si želajú lodi a jej posádke ešte veľa rokov plavby.
7
"50 rokov víťazstva"
Ešte pred spustením musel ľadoborec podstúpiť sériu náročných testov. Položili loď späť v roku 1989, ale z dôvodu nedostatku finančných prostriedkov bola stavba pozastavená a až v roku 2007 bola ruská vlajka zdvihnutá nad palubu Victory.
Jedná sa o upravený projekt novej generácie ruských lodí, ktoré môžu prekonať hrúbku ľadu 2,8 metra.
Okrem svojej hlavnej úlohy, ktorou je prevádzka komerčných karavanov, sa ľadoborec používa aj ako výletná loď, ktorá organizuje výlety na severný pól.
Nižšie si môžete pozrieť krátke video, kde môžete sledovať ľadoborec v akcii.
6
"Sibír"
Rovnako ako v Arktíde, aj na Sibíri sa nachádzajú dve lode s jadrovým pohonom. Prvá slúžila v prospech vlasti v rokoch 1977 až 1992, druhá sa plánuje uviesť do prevádzky v roku 2021, ale začala sa 22. septembra 2017.
Loď s dvoma ponormi s hlbokým ponorom môže prelomiť ľadový oceán až do hrúbky 2,9 m, ale malou loďou - ľad v korytoch rieky a plytké zátoky.
Projekt Sibír syntetizoval kvalitatívne charakteristiky dvoch ruských projektov a úspešne sa testoval v severných zemepisných šírkach.
5
"Healy"
Medzi najmocnejšie lode tejto triedy by sa mali spomenúť aj lode vypustené zo zahraničných lodeníc. Patria medzi ne výskumné plavidlo pobrežnej stráže USA.
V roku 2015 sa táto 117 metrov dlhá výskumná loď prvýkrát v histórii americkej lodnej dopravy dostala na severný pól.
Na palube sú dva vrtuľníky a 5 výskumných laboratórií sa nachádza v úložných priestoroch.
4
Louis S. St-Laurent
V popredí je ľadoborec Healy, v pozadí Louis S. St-Laurent.
Medzi veľké lode, ktoré dokážu prekonať ľad, je kanadská loď jednou z najstarších, pretože bola spustená v roku 1969.
Po niekoľkých vylepšeniach a generálnych opravách slúži Louis S. St-Laurent vo flotile kanadskej pobrežnej stráže.
V súčasnosti sa s pomocou tejto krajiny v Arktíde aktívne uskutočňuje výskum. Vedci objavili reťaz 25 sopiek s pomocou zariadenia na palube lode pri pobreží Grónska na dne oceánu.
3
"Polarstern"
Nemeckí stavitelia lodí vytvorili jedinečné plavidlo, ktoré môže pracovať pri nízkych teplotách až do -50 ° C.
Na palube je nainštalované vedecké a výskumné vybavenie a samotný stroj Polashtern je schopný pohybovať sa rýchlosťou 5 uzlov pri ľadovej hrúbke 1,5 metra.
Bola spustená v roku 1982 a teraz sa používa na štúdium Arktídy a Antarktídy, ako aj na činnosti týkajúce sa prechodu obchodných lodí.
2
"Polárne more"
Plávajúce obrie pobrežnej stráže Spojených štátov oprávnene drží vedenie najťažšej flotily ľadoborcov a vo svojej moci nie je horší ako ruský náprotivok.
V súčasnosti je však pri móle „Polárne more“, kde sa realizuje projekt na jeho modernizáciu. Plánuje sa vybavenie plavidla jadrovým zariadením, ktoré výrazne zvýši možnosti a výkon v teréne.
Jeho dieselové motory a plynové turbíny rozdali výkon 72 000 koní. Takéto technické vlastnosti umožnili lodi zúčastňovať sa mnohých misií na vedenie lodí a skúmanie bielych oblastí Arktídy.
1
"Arctic"
Táto loď bola pomenovaná po legendárnom sovietskom ľadoborci a bola uvedená na trh v lete 2016.
Nová „Arktída“ s dĺžkou trupu 173,3 metrov je schopná pracovať nielen v oceáne, ale môže ísť aj do ústí riek a pracovať v zátokách. Veľmi účinné plavidlo na lámanie ľadu na riekach Sibíri.
Arktída dokáže rozbiť ľad až do hrúbky 3 metrov, zatiaľ sa však loď podrobuje testovacím skúškam. Uvedenie do prevádzky je plánované na rok 2018, ale v súčasnosti je najsilnejším ľadoborcom na svete.
🚢
Konečne
Lámače ľadovej nafty a najmodernejšie jadrové lámače ľadu umožnili ľudstvu výrazný pokrok v štúdiu severných a južných zemepisných šírok. Okrem toho plnia dôležitú funkciu vedenia obchodných karavanov v najťažších navigačných podmienkach na severe.
Redakcia thebiggest.ru vás žiada o napísanie komentára k tomuto článku o tom, čo najväčšie ľadoborce ste videli. Možno ste boli v niektorých z nich. Podeľte sa o svoje dojmy z toho, čo ste videli.
Poznámka editora: Tento článok bol aktualizovaný od svojho prvého uverejnenia v októbri 2017.
Autor článku: Valery Skiba