Na moderných staveniskách, rozvoji nerastných surovín, položení veľkých potrubí sa nachádza množstvo zariadení, ale predovšetkým bagre ohromujú svojou silou a veľkosťou.
Tieto zemné stroje sú vybavené najmodernejším vybavením a mechanizmami, a preto môžu vykonávať rôzne funkcie. Popredné svetové spoločnosti vedú nevyslovenú diskusiu o vytvorení najväčšieho a najspoľahlivejšieho mechanizmu. Výsledkom ich konkurencie bolo to, že dnes sú najväčšie rýpadlá schopné vykonávať zložité operácie v náročných podmienkach a vo všetkých klimatických zónach. TheBiggest.ru sa rozhodol prísť na to, ktorý je najväčší a najvýkonnejší bagr na svete.
Najväčšie rýpadlá na svete
Podľa spôsobu prevádzky a jeho hlavnej aplikácie sa rýpadlá dajú rozdeliť do dvoch veľkých skupín. Prvou sú hydraulické rýpadlá určené na nakladanie pôdy a hornín a druhou skupinou sú ťažobné rýpadlá, ktoré sú výkonnejšie a dokážu nielen loď, ale aj samostatne produkovať horninu.
Najprv predstavíme prvú skupinu a zistíme, ktorý je najväčší hydraulický bagr.
Komatsu PC8000
Tento gigant, zostavený v známej japonskej spoločnosti, sa používa v ťažobnom priemysle, ako aj v hutníctve. Jeho hmotnosť je 722 ton a jej kapacita je niečo vyše 4 000 koní.
Špecializované mechanizmy a výkon stroja umožňujú prepravu a vývoj veľkého množstva rôznych nákladov a jeho hlavnou črtou je dobrá ovládateľnosť a stabilita.
Výrobcovia venovali veľkú pozornosť bezpečnosti operátora, takže kabína má ďalšie zosilnenie.
Demag H740 OS
Mechanizmus, ktorého hmotnosť je 744 ton, bol špeciálne navrhnutý a zostavený tak, aby pracoval v pieskových jamách v Kanade. Objem vedra je 40 metrov kubických a výkon jeho dvoch dieselových motorov je takmer 4 000 koní.
Bola uvedená do prevádzky v roku 1999 a dnes je veľký dopyt po hydraulickom rýpadle, ktorý vykonáva veľké množstvo práce. Hlavným nástrojom jeho práce je široká lopata, ktorá je umiestnená pred strojom.
Tento model je pomerne spoľahlivý, čo naznačuje dlhá životnosť a výkon.
Liebherr r9800
Veľký nakladač model R9800 mimo montážnej linky švajčiarskej spoločnosti a je určený na prácu v lomoch na nakladanie do minerálnych vozidiel.
Kapacita a výkon vedra vám umožnia vyrobiť veľké množstvo práce v krátkom čase, a čo je najdôležitejšie, že môže pracovať bez zastavenia a tankovania až 3 dni.
Na rýpadle je nainštalovaný výkonný hydraulický systém. Samostatne sa pohybuje po pracovisku a na diaľnici pomocou pásového podvozku.
Hitachi EX8000-6
Tento moderný model japonských rýpadiel je v mnohých ohľadoch a čo je najdôležitejšie z hľadiska výkonu, oveľa lepší ako predchádzajúce modely tejto rady. Napríklad jeho predchodca Hitachi ex5500 6.
Celková hmotnosť tohto japonského obra je 811 ton, ale aj pri takej hmotnosti sú dosť veľké rozmery, stroj je veľmi ovládateľný. Lopata EX800-6 môže súčasne zdvíhať náklad 75 ton.
V zásade môže vykonávať akékoľvek úlohy a pracovať v akýchkoľvek klimatických zónach a ťažobných podmienkach.
Terex rh400
Vodca vo veľkosti a výkone medzi najväčšími hydraulickými rýpadlami
Americká spoločnosť „Terex“ vytvorila tento model na vykonávanie zložitých prác v hlbinných lomoch. V celej histórii vývoja zemných a ťažobných strojov ešte nebol stroj s objemom vedra 100 ton. Je tiež majstrom v ťažbe hornín za hodinu, takmer 10 000 ton.
Zákazníci ušetrili peniaze, ktoré investovali do obstarania takéhoto výkonného zariadenia, pretože RH400 stojí takmer 14 miliónov eur.
Ťažobné rýpadlá
A teraz predstavíme najväčšie banské rýpadlá na svete, ktoré sú zastúpené pásovými a kráčacími strojmi.
V 60. rokoch začali konštruktéri a inžinieri vyvíjať úplne nové rýpadlo, ktoré malo úplne špeciálny pohybový systém a bolo umiestnené nie na pásovom podvozku, ale na hydraulických plošinách. Výsledkom ich práce bolo vytvorenie situácie veľkého kráčajúceho rýpadla.
Veľký pižmo
Prvým na tomto zozname je najväčší kráčací bagr z Bucyrus-Erie (USA) s krásnym menom Big Muskie.
Rýpadlá tejto triedy sa široko používajú v lomoch vo veľkých hĺbkach, kde je ťažké ísť nadol k mechanizmom na koľajniciach. Pri práci „veľká spotrebovaná energia, ktorá dokáže dodávať elektrinu 30 000 domácnostiam.
Po 30 rokoch práce bola vyradená z prevádzky, ale urobila zásadný prielom v rozvoji ťažobného priemyslu. Takže v histórii je Veľký Muskie najväčším a najsilnejším kráčajúcim rýpadlom vo svojej triede.
ESh 100/100
V tejto sérii stojí za zmienku najväčší sovietsky kráčací bagr, ktorý vyšiel z montážnej linky v Uralmase v roku 1976. V tom čase to bol významný prielom vo vedomí podobnej technológie v ZSSR.
Vďaka objemu vedra 100 metrov kubických sa produktivita ťažby uhlia výrazne zvýšila. Bol tiež dosť vysoký, pretože jeho šíp bol 100 metrov a dovolil mu dostať sa do ťažko prístupných oblastí.
Po 15 rokoch práce bola sovietska ťažobná jednotka vyradená z prevádzky a zlikvidovaná na šrot.
„Kapitán“ Marion 6360
Reprezentujme medzi najväčšie pásové rýpadlá a vzácnu kópiu, ktorá zostala iba v pamäti a na fotografiách.
Po havárii, keď došlo k poruche v mechanizme, ktorý spôsobil požiar, bolo rozhodnuté vyradiť stroj z prevádzky a zlikvidovať ho.
Bol postavený v roku 1965 a bol navrhnutý na vykonávanie rôznych prác. Výška šípov bola 67 metrov a Marion vážila viac ako 13 tisíc ton.
Bagger 293
V 70. rokoch začali nemeckí dizajnéri a inžinieri vytvárať novú radu strojov na zemné práce, ktoré dokázali pracovať a ťažiť uhlie v ťažkých podmienkach hlbokých lomov s veľkým svahom.
Výsledkom bolo, že sa objavil model Bagget a rotačné bager 293 je zďaleka najväčší bagr na svete. Bagger 293 dokáže spracovať a dodať 240 000 m³ horninovej hmoty za deň. Len si pomysli, ale tento gigant produkuje uhlie a horniny, na export ktorých bude potrebných takmer 4 000 nákladných automobilov KAMAZ.
Pracuje v nemeckej ťažbe uhlia a uhlie sa prepravuje pomocou rýpadla na veľké plošiny na ďalšiu prepravu.
R & N 4100 HRS
Je čas predstaviť najvýkonnejší bagr v Rusku, ktorého kapacita korčeka je 57 m3. Vyrobili ho v Spojených štátoch a používajú sa pri ťažbe uhlia v uhoľnej kotline Kuzbass.
Vďaka uvedeniu do prevádzky bolo možné výrazne zvýšiť objem výroby a dnes rýpadlo pomáha ťažiť až 15 miliónov ton uhlia ročne.
Všetko v aute je vyrobené pre pohodlie operátorov, ktorí ho obsluhujú. Mechanizmy slúžia dvom ľuďom a kabíny majú toalety a miesto na oddych.
Ako vidíte, veľké bagre sa používajú hlavne v ťažobných lomoch a ich následnej preprave.
Technologický pokrok nestojí na pokoji a nové výzvy pre ťažobný priemysel v budúcnosti môžu prinútiť dizajnérov popredných svetových spoločností, aby vytvorili väčšie mechanizmy, a samozrejme sa objavia skutočné majstrovské diela v ťažobnej technike.