Každý z nás sa opakovane pýtal, či je bezpečné letieť lietadlom. Podľa svetovej dopravnej štatistiky je letecká doprava najbezpečnejšou zo všetkých druhov dopravy. Bezpečnosť je však ovplyvnená mnohými faktormi, ktorých hlavným je zhoršenie kvality lietadla. Existujú rôzne modely lietadiel, ktoré sa navzájom výrazne líšia, a to aj pokiaľ ide o bezpečnosť. Na základe týchto parametrov zvážime rôzne typy dopravných lietadiel a zistíme, ktoré najbezpečnejšie lietadlo na svete patrí medzi domáce aj zahraničné dizajnérske kancelárie.
1
Boeing 777
Boeing urobil svoj prvý let so širokým trupom „Triple Seven“ alebo jednoducho „Three Sevens“, prvý let v roku 1994 a v roku 1995 sa pripojil k službe ľudstva, poskytujúci letecké spoločnosti na veľké vzdialenosti.
Počas celého obdobia prevádzky sa u tohto modelu nevyskytla žiadna závažná havária lietadla a všetkých 748 lietadiel, ktoré sú v súčasnosti v prevádzke, preletelo viac ako 20 miliónov hodín.
Z dôvodu spravodlivosti však poznamenávame, že došlo k niekoľkým nehodám, z ktorých na jednu zomreli 3 ľudia. Rok 2014 bol pre tento model najtragickejší. V marci tak záhadne zmizol parter Malajzijských aerolínií a v júni bola na ostrove Donbass zostrelená loď tej istej spoločnosti.
2
Airbus a340
Hodnotenie bezpečnostných lietadiel pokračuje v lietadlách Airbus A340, ktoré sa vyrábajú od roku 1993. Všetky stroje tohto modelu lietali už 13,5 milióna hodín.
Počas celého obdobia prevádzky na palube A340 sa vyskytlo niekoľko nehôd v súvislosti s požiarmi, ako aj zlyhaním hlavných systémov. Pri incidentoch nebol zabitý ani jeden človek, a preto je Airbus A340 zďaleka najbezpečnejším osobným lietadlom na svete.
Existuje iba jedno lietadlo „ale“, ktoré si vyžaduje nákladnú údržbu, a preto globálne spoločnosti neponáhľajú so zavedením najbezpečnejšieho lietadla do svojej flotily.
3
Airbus A330
Ďalšie lietadlo určené na prepravu cestujúcich na stredné a dlhé vzdialenosti môže odpovedať na otázku, či lietať v lietadlách.
Od roku 1993, v histórii svetového civilného letectva, sa A330 etabloval ako spoľahlivé a bezpečné lietadlo a oprávnene získal čestné 3. miesto. Všetky vložky tohto typu lietali viac ako 15 miliónov hodín.
Až do roku 2008 bol tento model v bezpečí. V poslednom desaťročí však Airbus A330 z dôvodu zvýšeného počtu nehôd, vrátane smrteľných nehôd, stratil vedúce postavenie.
4
Boeing 747
Prvé dvojposchodové lietadlo Jumbo Jet s dlhým dosahom na svete prvýkrát lietalo vo februári 1969 a stále je jedným z najpopulárnejších typov leteckej dopravy.
Mnoho rokov zastával pozíciu najväčšieho a najpriestornejšieho dopravného lietadla pre cestujúcich, až do roku 2005 stratil svoju vedúcu pozíciu k A380.
Za viac ako 40 rokov prevádzky a 18 miliónov hodín letu modelu 747 sa 18-krát zúčastnili na nehodách, pri ktorých došlo k obetiam. Väčšina nehôd bola spôsobená chybou pilotov alebo kontrolórov, ako aj nepriaznivými poveternostnými podmienkami. K najväčšej havárii lietadla došlo v roku 1985 v dôsledku nekvalitných opráv, ktoré výrazne znížili spoľahlivosť modelu Boeing 747.
Mimochodom, thebiggest.ru obsahuje podrobný článok o najväčších leteckých haváriách v histórii!
5
Boeing 737 NG
Krásne a, ako sa ukázalo, spoľahlivé lietadlá, začali vyrábať v roku 1997. Dnes je v prevádzke asi 2 600 kusov zariadení, ktoré už preleteli 17 miliónov hodín.
Počas celého obdobia prevádzky lietadla „Boeing 737 NG“ došlo k trom veľkým haváriám lietadiel, ktoré si vyžiadali životy 277 cestujúcich. Napriek nehode odborníci poznamenávajú, že je to najúspešnejší a najbezpečnejší model z veľkej skupiny 737 Boeing.
Bola vykonaná podrobná analýza príčin katastrof a nehôd a odborníci dospeli k záveru, že v tomto modeli je rovnako ako iné dopravné lietadlá najbezpečnejšia časť.
6
Boeing 767
Ďalší zástupca v slávnej americkej rodine Boeing, parník pod sériovým číslom 767, bol uvedený do sériovej výroby na začiatku 80. rokov minulého storočia.
S týmto strojom sa v priebehu 35 rokov prevádzky vyskytne jedna nehoda za 15,5 milióna letových hodín. Celkom bolo stratených 15 vložiek a celkový počet obetí je 851 ľudí.
Medzi medzinárodnými leteckými spoločnosťami je tento model obľúbený, pretože sa osvedčil na diaľkových letoch.
7
Airbus A320
Od roku 1988 tento letecký model aktívne využívajú letecké spoločnosti na prepravu cestujúcich a spolu s upravenými lietadlami A321 a základným modelom A319 je v prevádzke 3 600 lietadiel.
Pri havárii sa stratilo 15 jednotiek a najväčšia nehoda si vyžiadala životy 199 ľudí. V roku 2006 spálili tri hangáre v hangároch letiska Brusel av tom istom roku došlo k havárii ďalších troch vozidiel A320 v dôsledku technických problémov na palube.
Najviac rezonančnou katastrofou bola tragédia vo Francúzskych Alpách, keď spolujazdec poslal lietadlo do kopca, čím spáchal samovraždu s veľkým počtom obetí.
8
Boeing 757
Tento model sa vyrába od roku 1982 a medzinárodné a národné letecké spoločnosti dnes používajú 973 lietadiel. Za zmienku stojí spoľahlivosť tohto typu lietadla, takže z 15 nehôd došlo len k trom kvôli technickým problémom.
Práve modely týchto lietadiel boli teroristami zachytené počas útoku na New York 11. septembra 2001. Potom bol bezpečnostný systém Boeing 757 revidovaný a dnes v plnom rozsahu spĺňa medzinárodné normy. Známe tragédie sa vyskytli na oblohe nad Bodamským jazerom, keď sa kvôli chybe regulátora Boeing 757 a Tu-154 zrazili.
9
Boeing 737 CFMI
Americkí dizajnéri začiatkom 80. rokov začali s vývojom úplne nového modelu a v roku 1984 sa Boeing 737 CFMI ujala oblohy.
V súčasnosti je v prevádzke viac ako 1750 lietadiel. Počas celého obdobia sa v dôsledku nehôd a katastrof stratilo 174 kusov vybavenia. Pri týchto katastrofách zahynulo 3 835 ľudí.
V Rusku došlo k najväčšej havárii lietadla s týmto typom lietadiel v Perm v roku 2008, v dôsledku čoho lietadlo havarovalo v meste. Toto lietadlo má vedúce postavenie v počte zachytení teroristami, k tomu došlo v celej histórii existencie líniovej lode 110-krát.
10
McDonnell-Douglas MD-11
Komfortné lietadlo širokej karosérie známej americkej spoločnosti uzatvára 10 bezpečných a spoľahlivých lietadiel. V roku 1990 sa začalo sériovo vyrábať a dnes v rôznych častiach sveta pracuje asi 180 automobilov.
Pomerne spoľahlivý model s vysokými technickými špecifikáciami bol medzi leteckými spoločnosťami už dlho veľmi obľúbený. Po celú dobu bolo stratených 10 automobilov a pri katastrofách, ktoré sa stali s týmto typom lietadla, zahynulo 185 ľudí.
V roku 2001 bolo zastavené, čím sa na oblohe uvoľnili vylepšené a moderné modely osobných lietadiel.
11
IL-86
Zoznam domácich lietadiel otvára prvý sovietsky širokospektrálny letecký autobus Ilyushin Design Bureau, ktorý bol v krajinách NATO nazvaný „Camber“, čo znamená „Zakrivený“.
Prvé vydanie IL-86 sa začalo v polovici 70. rokov av roku 2011 bol tento model odstránený z ruskej výroby. Docela bezpečné auto s vysokým letovým výkonom.
Tento model aktívne využívali krajiny socialistického tábora. Neustále sa v dôsledku nehôd stratili 4 autá, ale z rôznych dôvodov došlo k oveľa väčšiemu počtu incidentov s týmto typom lietadla.
12
Tu-154
Všetky modifikácie ruského lietadla Tu-154 sa považujú za spoľahlivé a bezpečné. Vyvinutý už v 60. rokoch je stále jedným z najpopulárnejších na ruských a medzinárodných leteckých spoločnostiach.
Piloti stále poznamenávajú, že konštrukčné prvky lietadla si vyžadujú vysokú profesionalitu a zručnosti. Ale v extrémnych podmienkach stroj ľahko zvláda svoje úlohy.
Celkovo bolo z rôznych dôvodov stratených 72 lietadiel a počet obetí pri všetkých leteckých haváriách Tu-154 predstavoval 3263 ľudí.
Zaujímavé fakty z histórie a bezpečnosti civilného letectva:
- Prvé letecké havárie sa začali objavovať od samého začiatku letectva kvôli nedokonalosti prvých modelov lietadiel.
- Čo je bezpečnejšie, letún alebo vlak? V doprave sa bezpečnosť počíta podľa počtu úmrtí na 160 miliónov trás. Takže na železnici je to 0,9 osôb, na lietadlách 0,7 ľudí.
- Mnoho cestujúcich sa pýta, aké sú najbezpečnejšie miesta v lietadle. V roku 2013 časopis Popular Mechanics uskutočnil prieskum a zistil, že najbezpečnejšie miesta v lietadle sú za jeho chvostom. Teraz by teda nemalo byť pochýb o tom, kde je bezpečnejšie sedieť pri lietaní.
- Prvé bezpečnostné pásy v histórii dopravy sa objavili presne v lietadlách a nie v automobile. Sedenie v chvoste letúna so zapnutým bezpečnostným pásom značne zvyšuje pravdepodobnosť neporanenia počas nehody.
Na základe predložených údajov skutočne môžeme bezpečne povedať, že dopravné lietadlá sú najbezpečnejším spôsobom dopravy. Letová bezpečnosť vo väčšine prípadov závisí od profesionality pilotov, vynaliezavosti letových sprievodcov, ako aj od samotných cestujúcich.
Ani najspoľahlivejšie osobné lietadlo na svete nezabezpečí bezpečný let, ak budú ľudia vo svojej práci nedbanliví, pretože obloha neodpustí ľahkomyseľný postoj a kruto potrestá chyby a chyby.
Autor článku: Valery Skiba