Veľká láska, všetka sila inšpirácie a vedomostí, ktorú človek vkladá do svojich vynálezov. Aj tí, ktorí prinášajú ničenie a smrť. Vždy existujú výhovorky, že toto všetko slúži na ochranu a udržiavanie svetového poriadku.
To všetko sa plne vzťahuje na vynález zázraku nosičov ľudských myšlienkových lietadiel.
Myšlienka kombinovať letectvo a flotilu vznikla na konci storočia XIX. Potom, ako lietadlo vzlietlo z lodí, sa použili balóny. Neefektívnosť a nízka manévrovateľnosť balónov nás prinútila premýšľať o pokročilejších projektoch - vytvorení plávajúcich letísk pre lietadlá. 14. novembra 1910 myšlienka nadobudla skutočné črty, lietadlo prvýkrát vzlietlo z paluby Birminghamského krížnika. O dva mesiace neskôr lietadlo nielen vzlietlo, ale bolo tiež schopné pristáť na palube lode.
Dopravcovia sa prvýkrát zúčastnili na násilnostiach počas prvej svetovej vojny. Z popredných bojujúcich krajín druhej svetovej vojny používali lietadlové lode iba Spojené štáty, Británia, Japonsko a Francúzsko. ZSSR a Taliansko neboli nikdy schopné realizovať svoje projekty na vytvorenie lodí tejto triedy. Nemecko začalo s lietadlovou loďou grófa Zeppelina, ale táto loď nikdy nešla na more a nezúčastnila sa na bojoch. 24. apríla 1945 bola zaplavená vlastnou posádkou. V lete 1945 bol zdola zdola zdvihnutý a zaradený do bojovej jednotky v námorníctve ZSSR, ale podľa zmluvy z roku 1947 bol navždy zaplavený.
Dnešné letadlové lode sú skutočnými plávajúcimi vojenskými základňami, v ktorých sa syntetizuje mnoho vojenských vetiev. Títo obri sú schopní dodať v krátkom čase celé letky kamkoľvek v oceáne, na akékoľvek pobrežie planéty. Okrem toho sú moderné lietadlové lode vybavené strategickými jadrovými a raketovými zbraňami.
Zoberme si najväčších predstaviteľov tejto triedy vojnových lodí a nezabudnite podľa tradície pozrieť sa na stránky histórie.
HMS Argus (Spojené kráľovstvo)
Argus, pomenovaný po mytologickom hrdinovi, bol prvým klasickým lietadlom, ktoré sa stalo súčasťou britského námorníctva. Predtým sa na vzlet a pristávanie lietadiel používali lineárne lode, ktoré menili ich dizajn. Plochá vzletová a pristávacia plošina bola najprv postavená na Arguse.
Vojnové obdobie zmenilo plány stavby lodí vo Veľkej Británii. Spočiatku sa mal Argus používať ako osobná doprava, ale 16. septembra 1918 bol spustený ako letecký dopravca.
Argusovi bola pridelená letka Sopwith Cuckoo. V upravenom dizajne so zosilnenými protilietadlovými a delostreleckými zbraňami sa Argus zúčastnil druhej svetovej vojny. Po vážnom poškodení v bitke s nemeckou ponorkou a lietadlom 10. novembra 1942 bol Argus vyradený a použitý ako cvičná loď.
Vytvorenie mesta Argus podnietilo ďalšie krajiny, aby realizovali projekty na vytvorenie plávajúcich letísk.
Chcete sa dozvedieť o najväčších bitkách druhej svetovej vojny? Thebiggest.ru má o tom veľmi zaujímavý článok.
Lexington (USA)
Lexington s výtlakom 30 000 ton v 20. rokoch dvadsiateho storočia sa stal najväčšou loďou na svete tejto triedy. Američania postavili svoju prvú veľkú leteckú loď na 4 roky a začali ju v októbri 1925.
Dĺžka lode bola 270,6 metrov a šírka pilotnej paluby bola 39,6 metrov. Pri veľkých rozmeroch vyvinula letecká loď rýchlosť 34 uzlov. Na palube lode bolo umiestnených 70 lietadiel rôznych úprav. Najdôležitejšie zo všetkých bolo, že paluba Lexingtonu mala 22 bojovníkov. Vrátane letectva bolo 12 torpédových bombardérov.
Počas nájazdu na Pearl Harbor bol Lexington v atole Midway. Po účasti na malých bitkách s japonskými loďami a 8. mája 1942 v bitke s japonskými lietadlovými loďami boli zasiahnutí a potopení Šokaku a Zuikaku.
Shinano (Japonsko)
Japonskí dizajnéri a stavitelia lodí vytvorili najväčší letecký dopravca druhej svetovej vojny.
Po víťaznom útoku na Pearl Harbor Japonci utrpeli niekoľko významných prekážok v tichomorskom operačnom sále. S cieľom vrátiť japonskú prevahu v oceáne 28. novembra 1944 zahájila veľká letecká spoločnosť Shinano svoju prvú vojenskú kampaň.
Jeho paluba zasiahla súčasníkov svojimi rozmermi 256 x 40 metrov. Lietadlová loď bola vybavená modernými protilietadlovými zbraňami, delostrelectvom, 12 protilietadlovými raketami. Lietadlová loď vyslala 42 lietadiel.
Osud „Sinana“ bol tragický. 17 hodín po prvom štarte na mori americká ponorka SS-311 vypustila na loď 6 torpéd. Po poškodení sa Sinano potopil. Sprievodné torpédoborce zachránili 1 080 osôb z posádky Sinano, 1435 osôb bolo vyhlásených za nezvestných.
Iowa (USA)
Tento typ bojovej lode amerického námorníctva sa nedá úplne nazvať lietadlovými loďami. Všetky 4 lode postavené týmto projektom počas druhej svetovej vojny boli vytvorené ako vysokorýchlostné lode schopné vydržať nepriateľskú povrchovú a podmorskú flotilu.
V auguste 1943 sa Iowa ujala bojovej povinnosti v nórskych vodách, kde podľa spravodajských informácií pôsobil nemecký gigant Tirpitz. Americká loď mala dĺžku 270 metrov.
Okrem štandardných delostreleckých zbraní boli na Iowe umiestnené dva katapulty na odpálenie hydroplánov. Celkovo boli pre bojovú loď poskytnuté 3 lietadlá. Na palube lode neboli žiadne nástupištia ani hangár pre lietadlo, dve lietadlá boli neustále na katapultách, tretí stál na palube medzi nimi.
Po druhej svetovej vojne sa Iowa zúčastnila na bojoch v kórejskej vojne. Od júla 2012 je múzejná loď v prístave v Los Angeles.
Midway (USA)
Midway sa stal prvým ťažkým leteckým dopravcom navrhnutým americkými dizajnérmi. Projekt bol navrhnutý na začiatku 40. rokov 20. storočia a začal fungovať 10. septembra 1945 bez toho, aby mal čas zúčastniť sa na nepriateľských akciách druhej svetovej vojny.
Navrhnutý na základe britského vývoja, Midway výrazne prekročil lode tejto triedy z hľadiska technických a taktických charakteristík. Dĺžka lode bola 295 metrov a šírka vzletovej paluby bola 41,45 metrov. 12 motorov a 4 turbíny umožnili ťažkému nosiču dosiahnuť brnenie a zbrane rýchlosť 33 uzlov.
Plavidlá tohto typu sa stali bojom s dlhou životnosťou a sú viac ako 40 rokov v námorníctve USA. Midway sa zúčastnil povojnových konfliktov vo Vietname a Kórei. V roku 1991 poskytla leteckú a raketovú podporu pozemnej operácii amerických vojakov v Iraku. 11. apríla 1992 bol Midway vyradený z prevádzky a vytvoril múzeum.
A o tých najsmiešnejších druhoch zbraní z druhej svetovej vojny, ktoré čítali na thebiggest.ru.
Admirál Kuznecov (Rusko)
Lietadlová loď bola postavená počas Sovietskeho zväzu v Nikolaevskom lodiarskom závode a dnes je to jediná loď tohto typu v ruskom námorníctve.
Osud lode bol prekvapivo spojený s históriou krajiny, v ktorej bola navrhnutá a postavená. Stavba sa začala 1. septembra 1982 pod názvom Riga. V roku 1982, po smrti generálneho tajomníka v novembri 1982, bola rozostavaná loď premenovaná na Leonida Brežněva. V nedokončenej podobe bol uvedený na trh v roku 1985. 11. augusta 1987 bola letecká loď premenovaná a jej bojové testy v rokoch 1988-1989 sa konali pod názvom „Tbilisi“.
Loď mala niekoľko významných nedostatkov a porúch, vďaka ktorým sa opakovane vrátila do prístavov. 4. októbra 1990 dostal svoje súčasné meno „admirál Kuznetsov“. Dvadsaťročné obdobie svojej histórie, až do roku 2011, bol letecký dopravca opravovaný alebo prepracovaný.
"Admirál Kuznetsov" je jednou z najväčších lodí tejto triedy. Jeho dĺžka je 302 metrov, najväčšia šírka je 71,9 metrov. Na bojovom nasadení lietadlovej lode je 28 lietadiel a 24 vrtuľníkov.
Ruský letecký dopravca je v mnohých ohľadoch nižší ako jeho americký náprotivok. Od samého začiatku éry výstavby lietadlových lodí v Rusku sa táto myšlienka nezakorenila. Po vojenskej operácii v Sýrii v roku 2016 - začiatkom roku 2017 sa admirál Kuznetsov vrátil na domácu základňu. Najväčší dúfa, že Admirál Kuznecov bude v blízkej budúcnosti nahradený výkonným, funkčným a spoľahlivým leteckým dopravcom. Aj keď takéto rozhovory vo vojenských kruhoch nie sú pozorované.
John Kennedy (USA)
„John F. Kennedy“ bol posledným leteckým dopravcom projektu American Kitty Hawk, ktorý sa začal v 40. rokoch 20. storočia.
Táto vojnová loď uskutočnila svoju prvú vojenskú kampaň 7. septembra 1968. Dĺžka lietadlovej lode je 320,6 metra, šírka v najširšom bode je 76,8 metra. Na palube lode je možné umiestniť až 80 lietadiel.
Nepriaznivý incident sa vyskytol s leteckým dopravcom v roku 1975, keď v dôsledku kolízie s krížnikom Belknap úplne vyhorel. A to nebol jediný prípad kolízie s inými plavidlami. Po bojovej povinnosti hlavne pri pobreží Európy bol John F. Kennedy v roku 2007 z amerického námorníctva odstránený a je v rezerve.
Loď bola oživená kinematografmi a vystrelila ju na scéne filmu „2012“, kde na Biely dom narazila cunami nesúca leteckú loď.
Forrestal (USA)
Lietadlová loď, ktorá hrdo niesla meno prvého amerického ministra obrany, bola prvou loďou tohto typu, ktorá bola navrhnutá pre prúdové lietadlá.
1. októbra 1955 opustil Forrestal prístav na prvý námorný priechod. V tom čase to bola obrovská loď dlhá 325 metrov a šírka 72,5 metra. Na palube lode a na pristávacej dráhe bolo umiestnených až 90 jednotiek lietadla.
Plávajúce letisko Forrestol sa aktívne podieľalo na podpore pozemných operácií americkej armády, túto loď však možno označiť za najšťastnejšiu.
V námorníctve dostal prezývku „Zippo“ kvôli častým požiarom, ktoré sa vyskytli na lodi. Bolo to tiež tak, že raketa vystrelená z lode spôsobila požiar, ktorý trval 14 hodín.
Loď bola vyradená z flotily v roku 1993. Forrestol kúpila jedna zo spoločností amerického námorníctva na jeden cent a v roku 2015 sa rozrezala na kovový šrot.
Kitty Hawk (USA)
Kitty Hawk, uvedená do prevádzky v roku 1961, bola poslednou turbovrtuľovou loďou. Po ňom boli na vybavenie amerických leteckých dopravcov použité iba jadrové reaktory.
Ďalším rysom tejto lietadlovej lode bola takmer úplná neprítomnosť delostrelectva. Na palube boli 326 metrov dlhé a 86 metrov široké a bolo umiestnených 80 lietadiel. „Kitty Hawk“ sa v tomto ukazovateli v roku 2008 umiestnil na 5. mieste.
Loď sa aktívne zúčastnila na bojoch. V roku 1992 v operáciách v Somálsku a Perzskom zálive. V roku 2000 v Japonskom mori preleteli dve ruské lietadlá nad americkým lietadlom a poslali fotografie na webovú stránku lode.
Kitty Hawk bola stiahnutá z flotily v roku 2009. Niektoré zdroje uviedli, že letecký dopravca chce kúpiť Indiu.
Nimitz (USA)
V 60. rokoch bol vyvinutý americký letecký dopravca s jadrovou elektrárňou s celkovým výtlakom 106 300 ton. Lode tohto typu patria medzi najväčšie vojenské plavidlá na svete.
Nimitz bol poverený v roku 1975 a zúčastnil sa na vojenských operáciách v Juhoslávii a Iraku.
Dĺžka lode je 332 metrov. Lietadlo môže vzlietať tak z prednej časti lode, ako aj z bočného vzletového pruhu. Maximálny Nimitz môže vziať na palubu viac ako 80 lietadiel, ale obvykle je 64 lietadiel a helikoptér umiestnených na túrach na palube lietadlovej lode.
25. januára 1987 Skyworior EA-3B uskutočnil núdzové pristátie na pruhu lietadlovej lode s nefunkčným navádzacím systémom pre loď. Všetky lietadlá vzlietli z Nimitzu a na prúžok sa položili prekážky brzdenia EA-3B. Ale to nepomohlo, lietadlo kleslo cez palubu a 7 členov posádky zahynulo.
Životnosť lodí typu Nimitz je 50 rokov a životnosť jadrových zariadení 25 rokov. Celkovo bolo na trh uvedených 10 lietadlových lodí tohto typu.
Enterprise (USA)
Prvý jadrový letecký dopravca na svete bol uvedený na trh v roku 1960. Je to jediný letecký dopravca vo svojej kategórii, aj keď Spojené štáty plánovali vytvoriť 5 z týchto lodí.
Enterprise je doteraz najväčším leteckým dopravcom. Paluba tejto vojnovej lode je 342 metrov a šírka 78,4 metrov. Tento gigant uskutočnil svoju prvú vojenskú kampaň v roku 1962. Osem jadrových zariadení a štyri turbíny umožňujú lodi dosiahnuť rýchlosť 33,6 uzlov, čo sa rovná 62,2 km za hodinu.
Zúčastnil sa vojny vo Vietname. V tom čase bol nastavený rekord - 165 letov denne od leteckého dopravcu. Celkovo je leteckou skupinou lode 90 lietadiel. V rokoch 1990 - 2000 sa aktívne zúčastňoval na všetkých amerických vojenských operáciách po celom svete.
Počas histórie existencie sa plavil po mori 25krát. Loď bola vyradená z prevádzky 1. decembra 2012. Potom došlo k deaktivácii jadrového zariadenia.
Na nahradenie tejto lietadlovej lode a lodí typu Nimitz sa v blízkej budúcnosti plánuje predstaviť americkému námorníctvu novú generáciu lietadlovej lode Geralda R. Forda.
Gerald R. Ford (USA)
Lietadlová loď sa v súčasnosti dokončuje a prechádza skúšobnými udalosťami. Lietadlová loď bola zahájená v roku 2013 a dcéra Geralda Forda rozbila fľašu šampanského na boku lode. Návrhári odhadujú, že loď je pripravená na 70%.
Konštrukcia lietadlovej lode získala množstvo vylepšení. Po prvé, nový vyhadzovací systém vám umožňuje vyhnúť sa ťažkým bremenám pri vzlietnutí z lietadla. Po druhé, jadrové elektrárne vyrábajú o 25% viac energie ako podnik.
Rozmery sú takmer podobné predchádzajúcim lodiam, ktoré sú dlhé 337 metrov a široké 78 metrov. Na "Gerald R. Ford" sa môže ubytovať až 80 lietadiel rôznych úprav a vrtuľníkov.
V roku 2017 sa predstavila prvá loď tohto typu pre americké námorníctvo.
Konečne
Ako vidíme, vedúce pozície v tomto type výzbroje patria USA. Princíp deklarovaný prezidentom Woodrowom Wilsonom v roku 1918 na dosiahnutie svetovej nadvlády USA je skvele implementovaný v projektoch zameraných na vytváranie leteckých nosičov - námorných vojenských základní.
Je to z iných dôvodov. Nemecko a Japonsko majú zakázané stavať vojnové lode, a preto majú námorníctvo. Francúzsko a Veľká Británia, ktoré sa stali súčasťou NATO, uskutočňovali politiku v súlade s vojenskou politikou USA. Vojenské doktríny týchto krajín nezahŕňali samostatné rozsiahle vojenské operácie. Potreba takýchto zbraní zanikla.
V ZSSR v 60. rokoch minulého storočia začali stavať na vývoj balistických rakiet ako prostriedku na doručovanie jadrových poplatkov. Uskutočnené pokusy neviedli k pozitívnym výsledkom, ktoré by mohli uspokojiť vojenské vedenie, a projekty na vytvorenie lietadlových lodí boli skrátené.
Nové kolo pretekov v zbrojení, ktoré bolo pozorované v posledných rokoch, môže oživiť nové typy veľkých lodí, z ktorých paluby môžu lietadlá vzlietnuť.