Železničná doprava v moderných podmienkach sa stáva jedným z najpopulárnejších typov osobnej aj nákladnej dopravy. Jedným z faktorov tejto popularity je rýchlosť takejto prepravy.
V železničnej doprave sa začali používať najnovšie technológie magnetického pruženia, a preto sa rýchlosti vlakov výrazne zvýšili. Zúčastnite sa jazdy na takýchto vysokorýchlostných magnetoplanetách a odhalte najrýchlejší vlak na svete.
13
Siemens Velaro E / AVS 103. Španielsko
Maximálna rýchlosť: 403,7 km / h
Španielsky projekt AVS 103 bol vyvinutý nemeckými inžiniermi a tieto vlaky premávajú medzi Madridom a Barcelonou.
Je pozoruhodné, že vzdialenosť medzi najväčšími mestami v Španielsku Bélaro E prekročí 2 hodiny 30 minút, zatiaľ čo v niektorých častiach trate zrýchli na 350 kilometrov za hodinu.
Skladá sa iba z 8 áut, ktoré pohodlne ubytujú 404 cestujúcich.
12
Transrapid 06. Nemecko
Maximálna rýchlosť: 412 km / h
Začnime trochu príbehom. Už v roku 1979 začal prvý nemecký magnetoplan v histórii železničnej dopravy bežať v Nemecku, ktoré nemalo kolesá, ale pohybovalo sa na magnetickom odpružení.
Ale jeho nová modifikácia Transrapid 06 v roku 1988 priniesla rekord v tom čase, ponáhľajúc sa cez magnetické koľajnice rýchlosťou 412 kilometrov za hodinu.
11
Aerotrain I80HV. Francúzsko
Maximálna rýchlosť: 430 km / h
V tomto projekte, ktorý nebol uvedený do sériovej výroby, neboli hnacou silou elektrické, ale prúdové motory. V jednom z testov, ktoré sa uskutočnili v roku 1974, experimentálny model ukázal rýchlosť 430 kilometrov za hodinu.
Vlak sa nestal masovým fenoménom a po určitom čase francúzski inžinieri vyvinuli efektívnejšie projekty. V súčasnosti sa v Paríži zachoval iba jeden model I80HV.
10
MLU002N. Japonsko
Maximálna rýchlosť: 431 km / h
Japonský projekt MLU002N bol uvedený do prevádzky v roku 1994 a jeho hlavným cieľom je testovanie magnetických odpružení a vývoj bezpečnostných systémov.
Jednou z výhod tohto prípadu, ktorá sa môže zrýchliť na 431 kilometrov za hodinu, je to, že sa môže náhle zastaviť pri maximálnej rýchlosti.
9
Shinkansen. Japonsko
Maximálna rýchlosť: 442,5 km / h
Názov tohto vysokorýchlostného auta, preložený z japončiny, znie ako „Nová diaľnica“.
Na realizáciu projektu sa skutočne vybudovala nová linka so systémom moderných high-tech platforiem.
Priemerná rýchlosť niektorých najbezpečnejších a najspoľahlivejších vlakov na svete je 330 km / h. Počas pokusov v Šinkansene dosiahla rýchlosť 442,5 kilometrov za hodinu.
8
Transrapid 07. Nemecko
Maximálna rýchlosť: 450 km / h
Rýchlostná trať medzi Berlínom a Hamburgom nezačala fungovať, ale pri testovaní 07 sa projekt projektu Transrapid zrýchlil na 450 kilometrov za hodinu.
Financovanie pre najrýchlejší vlak v tom čase bolo vypnuté, ale Transrapid upadol do histórie železničnej dopravy a Číňania túto technológiu kúpili.
7
Harmony-380A. Čína
Maximálna rýchlosť: 486,1 km / h
Číňania využívajú hlavne nemecké technológie na vytváranie ciest na magnetických vankúšoch, ale pokiaľ ide o investície do tohto odvetvia, sú pred všetkými krajinami sveta.
V roku 2010 testovacia jednotka „Harmony-380A“ prekonala vzdialenosť 220 kilometrov, čo predstavuje rekord pre Čínu a svet 486,1 kilometrov za hodinu.
Vývoj takého vysokorýchlostného spôsobu dopravy v Číne je dnes na druhom mieste v Japonsku.
6
Transrapid 08. Šanghaj
Maximálna rýchlosť: 500 km / h
Tento projekt sa tiež nazýva Shanghai mudla a stal sa prvou magnetickou železničnou traťou v Číne.
Kazeta bola navrhnutá a zmontovaná v Nemecku a pojme 440 cestujúcich. Rýchlosť, ktorú dokáže vyvinúť, však dosahuje 500 kilometrov za hodinu. Jeho cestovná rýchlosť je stanovená na 300 kilometrov za hodinu.
Čínske spoločnosti vynaložili stovky miliárd juanov na výstavbu špeciálnych tratí a staníc schopných obsluhovať vysokorýchlostné magnetoplany.
5
Transrapid 09
Maximálna rýchlosť: 505 km / h
Transrapid 09 je magnetické levitačné vozidlo od spoločnosti Transrapid. Zadalo ho Federálne ministerstvo hospodárstva a technológie ako súčasť programu ďalšieho rozvoja (WEP). Tento vlak bol optimalizovaný pre regionálnu dopravu.
Vlak je konštruovaný na maximálnu rýchlosť 505 km / ha prevádzkovú rýchlosť 350 - 430 km za hodinu. Teraz vlak prechádza záverečnými testami a vo veľmi blízkej budúcnosti obyvatelia Nemecka túto novosť ocenia.
4
ML-500R. Japonsko
Maximálna rýchlosť: 517 km / h
Experimentálny projekt japonských dizajnérov sa pohybuje na magnetickom odpružení a vyvíja rýchlosť 517 km / h.
Tento model sa nikdy nepoužíval na prepravu cestujúcich na dopravných linkách. Bola vytvorená na testovanie a na jej základe vytvárajú moderné projekty najrýchlejších vlakov.
Dnes na japonských ostrovoch existuje samostatná vysokorýchlostná trať „Shinkansen“, ktorá pohybuje vysokorýchlostnými strojmi s magnetickým odpružením.
3
AGV Italo, Taliansko
Maximálna rýchlosť: 574 km / h
Taliani sa tiež rozhodli držať krok s modernými technológiami av roku 2007 spustili svoju vlastnú rýchlosť.
AGV Italo už v pokusoch vykázal rekord, ktorý prelomil známku 574 km / h. Prevádzková rýchlosť na trati je však 360 kilometrov za hodinu.
V Taliansku teraz jazdia vlaky tretej generácie modelov AGV a podľa kvality služieb sú autá rozdelené do 3 tried.
Mimochodom, informácie o najdlhších vlakoch na svete nájdete v jednom z našich článkov na stránke thebiggest.ru.
2
TGVEst V150. Francúzsko
Maximálna rýchlosť: 574,8 km / h
Francúzsky vlak pevne drží vedúce postavenie ako najrýchlejší vlak na svete, ktorý jazdí po koľajniciach.
V roku 2007 dosiahla TGVEst V150 rýchlosť 574,8 km / h. Tieto výsledky bolo možné dosiahnuť zvýšením výkonu elektromotorov, ako aj použitím štrukturálnych riešení v aerodynamike kompozície.
Je zaujímavé, že po skúškach rušňovodič uviedol, že mu bolo zakázané prekročiť značku 575 kilometrov za hodinu.
1
MLX 01. Japonsko
Maximálna rýchlosť: 603 km / h
Nie je prekvapením, že rýchlostný rekord na železnici patrí Japoncom. Dnes je MLX 01 najrýchlejší vlak v histórii železničného priemyslu. 603 km / h, bola táto rýchlosť vyvinutá týmto modelom na magnetickej podložke.
V roku 2003 vlak tejto série stanovil rýchlostný rekord s cestujúcimi na palube. Potom mudlov zrýchlil na 581 kilometrov za hodinu.
Odborníci poznamenávajú, že tieto technológie sú spoľahlivé a bezpečné.
Konečne
Pred viac ako sto rokmi začali inžinieri a dizajnéri vyvíjať systém bezpečnosti vlakov s využitím technológií magnetického odpruženia. Je zaujímavé, že moderné myšlienky sú založené na vývoji ruského fyzikálneho inžiniera Borisa Weinberga, ktorý pracoval v Moskve začiatkom dvadsiateho storočia.
Veda sa vyvíja a najrýchlejšie vlaky na svete sa vyvíjajú jednoducho fantastickou rýchlosťou, ktorá vám umožní cestovať na veľké vzdialenosti v krátkom časovom úseku a pohybovať sa tak rýchlo, že jednoducho nemáte čas pozerať sa na krajinu za oknom. Najlepší redaktori vás žiadajú, aby ste napísali komentáre, ktoré iné najrýchlejšie vlaky na svete sme omylom obišli. Možno sa na svete objavili ešte rýchlejšie modely vlakov?
Autori článku: Valery Skiba, Alexey Shcherbakov