Dĺžka vlaku sa meria počtom automobilov, ktoré sú pripojené k lokomotíve, a závisí od mnohých faktorov. V prvom rade ide o reliéf vozovky, nosnosť, hnaciu silu lokomotívy. Mnoho spoločností už dlhé vlaky používalo na minimalizáciu nákladov na dopravu. V našej recenzii sú takí držitelia záznamov a nakoniec zistíme, aký je najdlhší vlak na svete, a na predložených fotografiách môžete odhadnúť ich dĺžku.
8
"Ghan." Austrália
Začneme cestu vlakom Ghan, ktorý premáva medzi austrálskymi mestami Darwin a Adelaide a je určený na osobnú dopravu.
V niektorých dňoch je uvedený do prevádzky vlak s 99 vagónmi. S touto spojkou je dĺžka vlaku 1 kilometer 200 metrov. Ale zvyčajne v zložení 16-25 automobilov.
A najdlhší cestujúci, ktorí prepravujú vlak, dostal svoje meno od ťavárov z Južnej Afriky, ktorí v 80. rokoch XIX. Storočia preskúmali túto oblasť Austrálie pomocou vlaku. Aj keď je kratšia ako všetky ostatné vlaky v ratingu, redaktori TheBiggest ju napriek tomu zaradili do zoznamu, pretože je to z hľadiska dĺžky medzi osobnými vlakmi nesporným lídrom.
7
"Maruti." India
Tento dlhý vlak začal jazdiť po cestách Indie v roku 2011 a počet vagónov je 118 s nákladnou kapacitou 9 až 10 000 ton. Dĺžka vlaku je asi 1,4 kilometra.
S takouto nosnosťou nie je rýchlosť Maturi vyššia ako 50 kilometrov za hodinu. Prepravuje tovar medzi Busavalom a Bilaspurom a ťahá kompozíciu 4 lokomotív.
Upozorňujeme, že toto je najdlhší vlak nielen v Indii, ale aj v juhovýchodnej Ázii.
6
Železnice Daqing. Čína
Po týchto cestách v skutočnosti jazdia elektrické vlaky s kapacitou 10 MV, ktoré prepravujú uhoľné autá. Patrí k zloženiu veľkej uhoľnej ťažobnej spoločnosti a dokážu prepraviť až 20 000 ton tovaru.
Nové úpravy čínskych elektrických lokomotív vám umožňujú dosiahnuť rýchlosť až 100 kilometrov za hodinu. Najväčšia železničná trať na severe Číny je prevádzkovaná akciovou spoločnosťou a otvorila cestu v polovici 80. rokov minulého storočia.
5
Komoditné vlaky v Karazhas. Brazília
Južná Amerika má tiež železnice, ktoré môžu obsluhovať dlhé vlaky. Dĺžka železníc v brazílskej provincii Carajas je takmer 900 kilometrov.
Na rozdiel od iných ciest na svete na nej jazdia nákladné aj osobné vlaky. Medzi mnohými vlakmi sa pohybuje najväčšou v Brazílii, ktorá pozostáva z 330 automobilov. Dĺžka kompozície nedosahuje značku 4 kilometre. Z dôvodu bezpečnosti premávky je rýchlosť v niektorých častiach cesty obmedzená na 40 kilometrov za hodinu.
4
Asociácia amerických ciest S-400. USA
Železničná doprava v Spojených štátoch má veľký hospodársky význam a vykonávajú ju najmä súkromné spoločnosti.
S-400, ktorý premáva na amerických železniciach a dokáže ťahať 180 vagónov, je dnes jednou z najväčších lokomotív na svete. Okrem toho používa jeden z najlepších bezpečnostných systémov, ktorý umožňuje použitie núdzového brzdenia a tiež zabraňuje prevráteniu automobilov v rohoch. Dĺžka tejto kompozície je asi 2,1 km.
3
Vlaky energie rádiovej distribúcie. južná Afrika
V roku 1976 začala v Južnej Afrike fungovať železnica, ktorá zabezpečovala prepravu železnej rudy z ťažobných baní na miesto určenia. Spočiatku to bola jedna vetva cesty s mnohými vreckami, aby si vlaky mohli navzájom ujsť.
Elektrické lokomotívy sú teraz schopné ťahať 342 automobilov s celkovou hmotnosťou 4 200 ton. Rýchlosť elektrickej lokomotívy s takýmto zaťažením nepresahuje 60 kilometrov za hodinu. V 90. rokoch viedli aj druhú trať, ktorá zefektívnila cestu.
Elektrická lokomotíva ťahajúca 342 automobilov bude mať dĺžku vlaku asi 4,1 km.
2
Parížske kontajnerové vlaky. Kanada
Aby sa optimalizovala preprava v Kanade, začali sa používať kontajnerové lode na prepravu paliva, ktoré prepravuje niekoľko elektrických lokomotív.
Dizajnérom sa podarilo rovnomerne rozdeliť záťaž, čím sa výrazne znížila spotreba energie. Dnes sa tieto konštrukcie zlepšili, vďaka čomu ich dĺžka je 4 200 metrov a nosnosť 180 tisíc ton.
1
BHP Billiton Train Austrália
Najdlhší vlak spadá pod austrálsku ťažobnú spoločnosť. Vedie železnicu Mount Newman. Je pozoruhodné, že túto trasu môžu používať iba súkromné spoločnosti oprávnené na prepravu rudy.
V priemere tieto vlaky pozostávajú z 250 automobilov, ale od roku 2001 bolo k nemu pripojených ďalších 432 automobilov. V súčasnosti je vo vlaku 682 áut, takže vlak jazdiaci medzi mínami Yandi a Port Hedland je najväčší a jeden z najťažších, schopný prepraviť 82 000 ton rudy pomocou ôsmich lokomotív. A jeho dĺžka bola 7 353 metrov.
Konečne
Ako vidíte, majstri vlakov vykonávajú rôzne funkcie a nesú rôzne druhy nákladu av Austrálii dokonca aj cestujúcich. Napríklad najdlhší vlak v Rusku v roku 1986 prepravoval uhlie z mesta Kuzbass, jeho dĺžka bola 6 500 metrov a celková hmotnosť nákladu bola viac ako 43 tisíc ton. Rýchlosť takýchto mega-vlakov samozrejme nie je najrýchlejšia, ale nepochybne sú to šampióni v počte automobilov a ich nosnosti.
Najlepší redakčný personál vás žiada, aby ste do komentárov napísali akékoľvek zaujímavé životné príbehy týkajúce sa dlhých vlakov.
Autor článku: Valery Skiba
Poznámka editora: Tento článok bol aktualizovaný od svojho prvého uverejnenia v októbri 2017.