Dnes sú samovražedné bombové útoky spájané s teroristami, hoci to nie je vždy pravda. V minulosti sa samovražedné bombové útoky používali všade v armádach a legendy vytvárajú účinnosť počas druhej svetovej vojny. Najznámejším príkladom je japonský kamikadze. Títo piloti dostali priame pokyny, aby poslali svoje lietadlá na lode spojencov.
V histórii sú známe aj bláznivejšie prípady premeny osoby na zbraň vraždy. Napríklad v USA vyvinuli myšlienku pristátia ľudí vnútri rakiet. Je dobré, že to nebolo možné realizovať. Ponúkame vám 10 podivných a neľudských prípadov, keď sa skupiny ľudí pokúsili (a niekedy dosiahli svoje ciele) vyrobiť samovražedné zbrane od vojakov.
10
Kaiten
Kaiten je zvláštny podvodný analóg kamikadových lietadiel z Japonska. Rovnako ako v lietadlách riadili piloti torpéda z ponoriek na nepriateľské lode, zatiaľ čo boli vo vnútri, a pripravovali sa na smrť v čase výbuchu. Práce na vytvorení kaiten začali vo februári 1944 a prvé spustenie bolo vykonané už v júli. Kaiten bol vybavený torpédom a bol vo vnútri pilota diktovaný potrebou nasmerovať torpéda na loď. Prvé verzie zbrane boli vybavené katapultom na vyhodenie pilota bezprostredne pred kontaktom s terčom. Žiadny z pilotov sa však nepokúsil použiť katapult. To umožnilo vývojárom vyrábať torpéda bez vyhadzovacích mechanizmov.
Pilot kaiten dostal dve príležitosti na zasiahnutie cieľa. Ak boli dva pokusy neúspešné, musel sa zničiť tým, že vyhodil torpédo (hoci to prvá verzia kaiten nezabezpečila, a chudobný jednoducho zomrel na nedostatok kyslíka). Neschopnosť torpéda ísť do veľkej hĺbky ho urobila zraniteľnou, ktorú používali spojenci. Niektoré torpéda minuli nepriateľskú loď, zatiaľ čo iné nevybuchli ani po zrážke.
Napriek tomu použitie kaiten viedlo k výsledku. Jednou z významných obetí bol USS Underhill, ktorý bol potopený 24. júla 1945 v dôsledku zásahu 6 torpéd. Japonsko prestalo používať tieto zbrane týždeň pred jeho odovzdaním.
9
Fieseler fi 103r
Počas druhej svetovej vojny sa Veľká Británia stala obeťou nemeckých prototypov rakiet Fau-1 alebo V-1. boli prepustení priamo z Nemecka na vzdialenosť 250 km. Ich efektívnosť bola jednoducho hrozivá, ale verzie F1 pre vozidlá V-1 s posádkou boli ešte desivejšie.
Nemeckí vojenskí inžinieri si uvedomili nevyhnutnosť porážky a začali si uvedomovať skutočne bláznivé nápady. Niekto navrhol vypustenie rakiet s posádkou z lietadiel. Myšlienka bola vyzdvihnutá, ale trochu „modernizovaná“ vysadením živej osoby do rakety. Pretože V-1 vykázali úspešné výsledky, na ich základe boli vyrobené nové rakety. Spočiatku nemal pilot zomrieť v rakete, katapultovať pred zasiahnutím cieľa. Takýto scenár však nebol možný, pretože „pristátie“ pilota mohlo zostreliť výhľad.
Na rozdiel od V-1 zameraného na mestá Veľkej Británie smeroval Fieseler Fi 103R k spojeneckým lodiam v Lamanšskom prielive. V krátkom čase sa vyrobilo okolo 200 rakiet. Našťastie pre Alianciu nebol nikto z nich prepustený, pretože nemecké velenie sa o tento projekt nezaujímalo.
8
Ľudské bombardovanie
Zatiaľ čo islamské teroristické skupiny lákajú mozgy ľudí s ideológiou skôr, ako sa vyhodia do povetria v aute, IRA (írska republikánska armáda) používala počas mnohých rokov vojny s vládou Spojeného kráľovstva hroznejšiu a úprimnejšiu taktiku.
Bojovníci IRA našli ľudí spojených s britskou vládou, potom vzali svoje rodiny za rukojemníkov a nariadili, aby boli vozidlá naplnené výbušninami poslané na vybrané objekty. Pre vodiča to často skončilo smrťou. Niekedy sa im podarilo pred výbuchom vyskočiť z auta, ale nie vždy sa tak stalo. Asi najznámejšou obeťou írskej republikánskej armády bol policajný kuchár menom Patsy Gillespie. V lete roku 1990 bola IRA nútená namontovať výbušné vozidlo svojej manželky do policajných kasární. Po dokončení práce bol Gillespie schopný ticho žiť ... iba štyri mesiace. Po tejto dobe predstavitelia skupiny nariadili mužovi, aby poslal auto na vojenský kontrolný bod, v dôsledku čoho zomrel a vzal so sebou ďalších päť predstaviteľov britskej armády do hrobu.
7
Maiale
Preložené z talianskej maiale znamená „prasa“. Počas druhej svetovej vojny boli tzv. Pilotne ovládané torpéda. Taliani ich vyvinuli 4 roky pred vypuknutím nepriateľských akcií, aby boli pripravení bojovať proti britským a francúzskym lodiam, ktoré obklopovali flotilu Mussolini v Stredomorí. V prvom roku vypuknutia vojny (1939) vyslalo fašistické Taliansko na bojovú misiu torpédo s posádkou.
Dĺžka torpéda bola 5 metrov a vyžadovalo rozmiestnenie dvoch typov hlavíc. V prvom prípade to bola jedna škrupina s hmotnosťou 300 kg, v druhých dvoch škrupinách po 150 kg. Torpédo bolo ovládané dvoma členmi posádky, ktorí pilotovali „zázrak technológie“ v nepriateľskom prístave. V jednom prípade sa posádke podarilo spojiť torpédo pod spojeneckými loďami, pripevniť prednú časť, kde bola umiestnená hlavica, k trupu nepriateľskej lode a schovávať sa pred výbuchom.
Prvá skúsenosť s používaním „príušníc“ bola neúspešná. Jedno torpédo bolo zničené z lietadla, druhé bolo prinútené utiecť po ostreľovaní. Boli však úspešné aj prípady použitia maialy, ako v zime 1941, keď torpéda potopila tanker a dve bitevné lode vyzbrojené Veľkou Britániou pri pobreží Egypta. Je pravda, že posádka „prasa“ bola zajatá počas pokusu o útek.
Napriek mnohým ťažkostiam spojeným s riadením torpéd zostali v službách Talianov až do dosiahnutia mierovej dohody s koalíciou podpísanej v roku 1943. Mimochodom, kvôli nekontrolovateľnosti torpéd sa nazývali „ošípané“. Je stále nemožné vypočítať, koľko sa počas testov utopili.
6
Yokosuka MXY-7 Ohka
Projektil Yokosuka MXY-7 Ohka je jedným zo svetoznámych lietadiel kamikadze. Bol vybavený raketovým motorom, ktorý sám osebe bol v tom čase nezvyčajný, pretože motory lietadiel vyzbrojených inými krajinami boli skrutkované. Myšlienka Japoncov bola jednoduchá. Po odhalení nepriateľskej lode sa ťažké bombardéry Mitsubishi G4M2e vzali do vzduchu s pripojenými „Okami“, ktoré sa vypúšťajú v smere k cieľu. Kamikaze pri plánovaní v smere lodí zapol raketový motor v bezprostrednej blízkosti a nasmeroval smrtiace lietadlo na palubu.
Prvý test bol neúspešný. Vzhľadom na závažnosť a zlú ovládateľnosť bombardérov bolo všetkých 16 jednotiek zostrelených pri priblížení. Niekoľko vetroňov bolo prepustených, ale ich oponenti boli príliš ďaleko. V priebehu času sa Japoncom podarilo dosiahnuť malý úspech pri používaní Oka, ale koniec neodôvodnil prostriedky. Projekt sa musel zmenšiť z dôvodu zraniteľnosti bombardérov prepravujúcich lietadlá kamikaze.
Mimochodom, most-beuaty.ru obsahuje zaujímavý článok o najspoľahlivejších osobných lietadlách na svete.
5
Sonderkommanda "Elba"
Súčasťou Labe Sonderkommando boli piloti Luftwaffe (tretie ríšske letectvo), ktorí absolvovali špeciálny výcvikový kurz, v ktorom sa trénovali na poslanie vlastného lietadla nepriateľským bombardérom. Ako už bolo spomenuté, Nemci vycítili stratu vojny a začali sa spájať s najbláznivejšími nápadmi, medzi ktoré patrili rakety s posádkou Fieseler Fi 103R. Ďalším „majstrovským dielom“ myslenia bolo odstránenie ochrany a zbraní z lietadiel na zbúranie koaličných síl.
Ako sa hovorí, najlepší nepriateľ dobra. Napriek nadradenosti nemeckých lietadiel v technickom vybavení nestačili na to, aby konkurovali spojencom. Chýbalo mu aj palivo a kvalifikovaní piloti. S novou taktikou sa znížil počet lietadiel a vzrástli obete. Predpokladalo sa, že piloti sa katapultujú pred zrážkou, ale ukázalo sa, že ide o pomerne problematickú úlohu.
Myšlienka narážania sa nenaplnila. Napriek zničeniu niekoľkých bombardérov (to boli oni, ktorí predstavovali hrozbu pre Nemecko a bombardovali nemecké mestá), Luftwaffe utrpel väčšie straty ako spojenci, ktorí rýchlo nahradili zostrelené lietadlá, ktoré si Nemci nemohli dovoliť.
O najlepších bojovníkoch modernosti a toho času si prečítajte zaujímavý článok na našej webovej stránke!
4
Bomi
Bomi, toto je tajný vývoj amerických vojenských inžinierov počas studenej vojny. Názov sa skladá z prvých písmen dvoch hesiel: bombardér (bombardér) a raketa (raketa). Účelom tohto vývoja bolo zabezpečiť jadrový útok na nepriateľskú krajinu. V tomto prípade to bol ZSSR.
Autorom tejto myšlienky bola spoločnosť Bell Aircraft Corporation, ktorá navrhla umiestniť pilotných vojakov do medzikontinentálnej balistickej rakety na smer do Moskvy. Posádku takého zariadenia tvorili traja piloti umiestnení v dvoch rôznych priestoroch (dvaja ľudia sedeli vzadu, jeden vpredu). Vypálenie rakety sa uskutočnilo zo zadného oddelenia, ktoré sa vo vzduchu „oddelilo“ spredu a vrátilo sa na štartovaciu stanicu. Predný oddiel s jedným pilotom na palube mal vstúpiť do vesmíru a odtiaľ lietať do Moskvy. Súhlasíte, že to znie dosť naivne, najmä ak si uvedomíte, že vyhodený pilot mal zostať v okruhu výbuchu hlavice a vážiť takmer 2 tony.
Výpočty ukázali, že raketa sa nemohla dostať do Moskvy, takže sa táto myšlienka musela opustiť. Vláda USA navyše poslala do ZSSR jadrové zbrane buď s raketami, alebo s bombardérmi, a nie s hybridnými lietadlami.
3
Fukura
Myslíte si, že sa japonské teisintai obmedzili na torpéda a lietadlá? Na konci vojny sa vytvorili špeciálne oddiely samovražedných potápačov, ktoré sa nazývali fukury. Boli vybavené špeciálnymi palicami dlhými 3,3 metra, na ktorých bola pripevnená výbušnina s hmotnosťou 10 libier. Potápači museli chrániť pred vlastným pobrežím pred inváziou spojencov vhodné na pristátie. Prostredníctvom bambusovej tyče zasiahla fukúra spodnú časť lode a výbušniny uviedla do činnosti. Počas výbuchu potápač sám zomrel.
Okrem toho mnoho potápačov zomrelo pred zhodením bômb. Bolo to spôsobené aktualizovaným systémom prívodu kyslíka. Trubice odišli z prilby, z ktorej jedna bola do nádrže zásobovaná zásadou, aby sa tam mohol vydýchnutý vzduch dostať. Po zmiešaní s žieravinou sa opäť zmenil na kyslík na inhaláciu potápača. Hlavným dôvodom smrti potápačov bola nedokonalosť potápačského systému. Ide o to, že kyslík by sa mal vdychovať výhradne cez nos a vydychovať ústami. Po zmiešaní poriadku sa potápači odsúdili na otravu zásadami. Tiež mnoho fukuri stratilo vedomie. Iba počas výcviku zahynulo asi 50 samovražedných atentátnikov. Pri nedostatočnom utesnení nádrží by sa z alkálie, zmiešaného s vodou, mohol stať jedovatý plyn. Niektorí potápači sa jednoducho zaplietli do bahna, iní zostali trvalo zdravotne postihnutí a trpeli poškodením mozgu a ochorením dýchacích ciest až do konca svojich dní.
2
Xingye
Myslíme si, že je hlúpe odmietnuť odhodlanie Japoncov brániť svoje hranice v poslednej fáze druhej svetovej vojny. Preto sa pre nich stalo samozrejmosťou použitie samovražedných atentátnikov. Člny Shinyo s motormi začali s výbušninami a mali vyhodiť do vzduchu spojenecké lode.
Pre samovražedné lode boli dve možnosti. Prvý typ shinyo explodoval pri zrážke s nepriateľskou loďou, spôsobujúc mu nenapraviteľné škody a dopravil pilota do iného sveta. Druhé znamenalo pád hlavíc okolo nepriateľských lodí, potom loď „unikla“ z nepriateľa. Je pravda, že z dôvodu nízkej rýchlosti shinyo nebolo možné sa plaviť ďaleko, nemal čas opustiť okruh pôsobenia výbuchovej vlny.
1
Marder
Veľmi malá ponorka Marder bola vynájdená v nacistickom Nemecku v roku 1944. Napriek tomu, že nečakala smrť pilota, zaradili sme ju na zoznam, pretože realita bola iná ako plán. Bol vyvinutý na základe neúspešného projektu černošských lodí. Napriek vyriešeniu niektorých problémov bol Marder iba o niečo lepší ako jeho predchodca.
Hlavným zlepšením bolo, že Marder sa na rozdiel od Čiernej Hory mohol pohybovať pod vodou, aj keď nie vo veľkých hĺbkach (iba 30 metrov). Pravda, v skutočnosti, prepadnúť do takej hĺbky bola samovražda, takže ponorky klesli maximálne 15 metrov. Obidve verzie ľudského torpéda ovládaného ľudskou činnosťou mali uvoľniť náboj skôr, ako pilot opustí „miesto činu“, hoci to bolo dosť problematické. Napriek škodám, ktoré spôsobili „Marders“ nepriateľovi, sa zistilo, že skúsenosti s ich používaním boli neúspešné, pretože zomrelo viac ako 30% pilotov.