Talentovaný (alebo dokonca geniálny) dizajnér Ferdinand Porsche založil svoju spoločnosť v roku 1931, zatiaľ nevedel, že jeho auto otočí trh hore nohami. Koncern bol opakovane uznávaný ako najziskovejší (tj Porsche zarába viac ako BMW, Ferrari a všetci ostatní) a jeho výrobky sa považujú za štandardný štýl.
Dnes sme sa rozhodli pripomenúť najdrahšie autá tejto značky a nainštalovať najdrahšie Porsche.
zoznam
- 10. Koncept Porsche Panamera Sport Turismo 2012, 2 000 000 USD
- 9. Cestný automobil Porsche 911 GT1 (993) 1996, 2 000 000 dolárov
- 8. Rinspeed zaZen 2006, 2 000 000 USD
- 7. Porsche 959 1987, 2 180 000 dolárov
- 6. Cestný automobil Porsche 911 GT1 (996) 1998, 2 200 000 dolárov
- 5. Porsche 904 Carrera GTS 1963, 2 310 000 dolárov
- 4. Porsche 911 GT2 (993) 1995, 2 400 000 dolárov
- 3. Rinspeed Bedouin 2003, 2 500 000 dolárov
- 2. Koncept Porsche 918 Spyder 2010, 3 000 000 dolárov
- 1. Koncept Porsche Mission E 2015, 4 000 000 dolárov
10. Koncept Porsche Panamera Sport Turismo 2012, 2 000 000 USD
Autor bol predstavený na autosalóne v Paríži, a hoci vrchol programu bol preč, pritiahla ho veľká pozornosť (v neposlednom rade kvôli cene).
Koncept tela Panamera sport turismo - to je budúcnosť športových automobilov Porsche: previsy sú krátke, veko kufra je veľké - športové a funkčné.
Koncepčné vozidlo kombinuje rozmery prémiového vozidla s pohodlím luxusného interiéru. Šport Turismo má šírku 1 990 mm, výšku 1401 mm a dĺžku 4950 mm.
Jeho smerové svetlá a bočné svetlá sú integrované do svetiel v tvare C, známych ako C-Blades, ktoré sú namontované vo veľkých prívodoch vzduchu spredu.
Technológia pohonu Panamera Sport Turismo dopĺňa ďalšiu fázu označenia hybridného modulu spoločnosti, ktorá je na predných krídlach označená „e-hybridom“. Koncepčný automobil s maximálnym výkonom 416 k Navrhnuté pre jazdu v elektrickom režime pri rýchlostiach do 130 km / ha môžu prejsť vzdialenosti viac ako 30 km.
Šport Turismo tiež poskytuje pôsobivú spotrebu paliva NEDC: jeho spoločná spotreba je menšia ako 3,5 litra na 100 km a emisie CO2 sú nižšie ako 82 g / km.
9. Cestný automobil Porsche 911 GT1 (993) 1996, 2 000 000 dolárov
S oživením medzinárodných závodov so športovými automobilmi v polovici 90. rokov, vďaka sérii BPR Global GT (ktorá sa neskôr stala majstrom FIA GT), Porsche prejavil záujem vrátiť sa k pretekárskym automobilom a začal vyvíjať svoj model pre kategóriu GT1.
Automobily v tejto kategórii boli predtým značne zmenenými verziami cestných automobilov, ako sú McLaren F1 a Ferrari F40.
Tak, v roku 1996 sa objavil Porsche 911 GT1 (993) Cestné auto, ktorý sa na rozdiel od očakávaní ukázal ako športové auto pre cesty, nie pre pretekárske trate.
Po tom, čo ho vylepšil a pomenoval 911 GT1 Straßenversion, dal Porsche svetu skutočnú legendu, ktorá teraz stojí okolo 2 miliónov dolárov.
8. Rinspeed zaZen 2006, 2 000 000 USD
28. februára 2006 svetová premiéra na autosalóne v Ženeve Prepláchnutie "zaZen"vytvoril renomovaný švajčiarsky dizajnér Frank M. Rinderknecht. Prezentoval svoju víziu automobilu budúcnosti, akési „automobilové osvietenie“ na štyroch kolesách.
Auto bolo vyrobené v spolupráci so spoločnosťou Bayer MaterialScience, jedným z najväčších výrobcov plastov na svete. Podľa mnohých označil technickú revolúciu, pretože jej priehľadná zadná strecha sa zmenila na svetelnú holografickú zónu.
Ako z ničoho nič, tretie brzdové svetlo svieti z toho, čo vyzerá ako plávajúci priehľadný pevný povrch. Krásne, futuristické, štýlové a drahé. Veľmi drahý.
7. Porsche 959 1987, 2 180 000 dolárov
Cestovná verzia Porsche 959 debutoval na autosalóne vo Frankfurte v roku 1985 ako model z roku 1986, ale početné problémy oneskorili výrobu o viac ako rok.
Auto bolo vyrobené v dvoch úrovniach výbavy: „Sport“ a „Comfort“ a prvé dodávky sa začali až v roku 1987.
Športové vozidlo debutovalo za cenu 431 550 DM (225 000 USD), čo v tom čase predstavovalo pôsobivú sumu. Výroba sa skončila v roku 1988 a bolo dokončených 292 automobilov. Celkovo bolo vyrobených 337 automobilov, z toho 37 prototypov a najmenej jeden pozostatok v historickej Porsche Hall v nemeckom Stuttgarte.
6. Cestný automobil Porsche 911 GT1 (996) 1998, 2 200 000 dolárov
Porsche 911 GT1 (996) - Toto je aktualizovaná verzia automobilu, o ktorej sme hovorili v deviatom odseku, ktorý bol uvedený na trh v sezóne 1998.
Model 911 GT1-98 bol navrhnutý tak, aby konkuroval novým vozidlám Toyota GT-One a Mercedes-Benz CLK-GTR.
Model splnil očakávania spoločnosti a priniesol jej víťazstvo na pretekoch Le Mans.
5. Porsche 904 Carrera GTS 1963, 2 310 000 dolárov
Po opustení Formuly 1 na konci sezóny 1962 sa Porsche opäť sústredila na pretekanie v športových automobiloch.
904 carrera gts debutoval koncom roku 1963 v dostihovej sezóne 1964 ako nástupca 718, ktorý bol predstavený v roku 1957 a v tom čase zastaraný.
Nový GTS dostal cenovú značku 7 245 dolárov a mohol sa zrýchliť na 100 km / h za 6 sekúnd a maximálna rýchlosť bola 260 km / h.
4. Porsche 911 GT2 (993) 1995, 2 400 000 dolárov
Porsche 911 (993) GT2 Vybavené predĺženými plastovými krídlami a veľkým zadným krídlom so vzperami balónov pre lepšie chladenie motora.
Pôvodný motor s objemom 3,6 litra je schopný dodať maximálny výkon 430 „koní“.
Pretože vozidlá boli vyrobené v súlade s pravidlami triedy GT2, boli verzie ciest pomenované zodpovedajúcim spôsobom (označené ako 911 GT).
3. Rinspeed Bedouin 2003, 2 500 000 dolárov
Jediným stlačením tlačidla Opláchnite beduíny z priestranného dvojmiestneho pickupu sa môže zmeniť na športový, ale zároveň priestranný štvorsedadlový kombi so štýlovým terénnym vzhľadom (za menej ako desať sekúnd).
Takmer kúzelná transformačná sekvencia začína dvoma elektrickými motormi, ktoré poháňajú zdviháky, aby zdvihli celú strechu vozidla. Predná strana strechy sa potom sklopí a stane sa vlastne oknom batožinového priestoru a zadná časť strechy sa zmení na nákladnú paletu.
Zadné dvere sú tiež elektricky poháňané a môžu byť spustené tak, aby sa paleta predĺžila o ďalších 45 cm na celkovú dĺžku 185 cm.
Môže byť použitý na prepravu objemného tovaru alebo slúži ako lôžko, ktoré nepoškodí dovolenku.
2. Koncept Porsche 918 Spyder 2010, 3 000 000 dolárov
pojem Porsche 918 Spyder Kombinuje špičkové závodné schopnosti a elektrickú mobilitu s mnohými výhodami: emisie CO2 iba 70 gramov na kilometer so spotrebou paliva tri litre / 100 kilometrov.
To je skutočne vynikajúci výsledok aj pre ultrakompaktné mestské auto, najmä v kombinácii s výkonom supercar a zrýchlením z pokojového na 100 km / h za 3,2 sekundy a maximálnou rýchlosťou 320 km / h.
1. Koncept Porsche Mission E 2015, 4 000 000 dolárov
Pod tenkým dizajnom Koncept Porsche Mission E dva synchrónne motory s permanentným magnetom sú skryté. Dávajú celkom 600 koní, čo stačí na to, aby sa zrýchlil na 100 km / h za 3,5 sekundy a do 200 km / h za menej ako 12 sekúnd.
Karoséria vozidla je vynikajúca: vpredu sa maticové svetlomety LED kombinujú s kapotou v štýle 911 a prednými blatníkmi, zatiaľ čo bočné a široké zadné svetlá vyzerajú ako známy Porsche.